Como a visibilidade e as novas regras podem ajudar os 3PLs a minimizar o roubo de cargas nas férias

A temporada de remessas de fim de ano de alto volume e alta velocidade normalmente traz riscos, mas com as cadeias de suprimentos esticadas até seus limites, o roubo pode ser um problema ainda maior do que o normal, pois os ladrões tentam se aproveitar da pressão.

A capacidade na cadeia de suprimentos está no nível mais baixo de todos os tempos. Há escassez de motoristas e caminhões, os portos estão abastecidos e o carregamento duplo está aumentando — e isso antes mesmo do início da temporada de férias. Os criminosos estão bem cientes da pressão, que oferece ainda mais incentivos para eles no momento, e é provável que eles se aproveitem dela, especialmente quando a falta de suprimentos significa que eles lucrarão ainda mais com a demanda.

Os 3PLs estão no meio, trabalhando para manter as remessas em movimento o mais rápido possível, ao mesmo tempo em que mantêm os procedimentos adequados e a devida diligência para evitar as táticas comuns dos ladrões. É um equilíbrio difícil de encontrar e que exige maior visibilidade e novas regras que correspondam ao momento.

Ladrões de carga encontram novas vagas para golpes antigos

Entre as estratégias que os criminosos provavelmente usarão nesta temporada de festas, algumas se destacam como mais prováveis do que o normal, dada a pressão sobre as cadeias de suprimentos.

As coletas fraudulentas, nas quais o criminoso se apresenta como transportador para se apropriar de uma remessa, provavelmente se tornarão ainda mais comuns, pois todos priorizam a velocidade para acompanhar a demanda.

Seja usando uma identidade de transportadora fraudulenta ou engenharia social, os ladrões presumem que ninguém examinará minuciosamente a identidade do motorista, seja verificando a identidade ou tirando uma foto do motorista.

A outra prática para a qual se deve estar em alerta máximo é o carregamento duplo. Com essa redução na capacidade e a escassez de motoristas, as transportadoras estão cada vez mais tentando entregar duas cargas em um caminhão. Mesmo antes das festas de fim de ano, vimos essa prática crescer, pois a pressão para obter lucro tem precedência sobre a conformidade.

Os motoristas nos mostraram como contornaram as vedações na traseira do caminhão. Se o motorista souber como fazer isso e o que há no caminhão, ele poderia facilmente trabalhar com criminosos para roubar uma remessa e ninguém saberá até que o caminhão perca a entrega.

O que os 3PLs podem fazer

Certamente, a conformidade e a devida diligência podem conter parte do roubo. Os processos existem e os 3PLs podem evitar roubos aplicando rigorosamente a conformidade do motorista e as regras de roteamento de veículos e garantindo que tenham visibilidade sobre motoristas, ativos e cargas.

Tudo bem, mas quando esses procedimentos enfrentam a pressão das festas de fim de ano, ninguém ficará surpreso se a devida diligência falhar em nome da rapidez. Na verdade, eu ficaria surpreso se os fabricantes recompensassem qualquer diligência que retarde o processo, já que a maioria deles está apenas tentando entregar os produtos para quem os entregará. Velocidade e capacidade são as principais prioridades.

A visibilidade, no entanto, é ainda mais crucial, pois é efetivamente uma forma de monitorar determinadas regras e agir imediatamente quando essas regras são violadas. Se essas regras não forem realistas para a situação atual, elas não funcionarão. No entanto, com uma boa comunicação entre fabricantes, transportadores e empresas terceirizadas, todos cientes da instável cadeia de suprimentos, podemos usar a visibilidade para implementar regras que sejam realmente aplicáveis.

Repensando as regras para evitar roubos nesta temporada de festas

Quando os portos estão cheios e não há caminhões ou motoristas suficientes, as regras inevitavelmente serão distorcidas ou quebradas. Não que devessem ser, essa é apenas a realidade da situação, e é por isso que os criminosos verão alguns alvos fáceis nesta temporada de festas.

Os 3PLs podem deter muitos desses ladrões ao serem os mais compatíveis que já foram, mas cumprir as regras do ano passado ou as regras de 2019 não é realista. Precisamos estar em conformidade com as regras adequadas à nossa situação atual e criar as melhores regras que possamos monitorar e tentar cumprir.

Por exemplo, definir regras sobre zonas vermelhas nas quais os motoristas não podem estacionar e ficar de olho nisso pode alertar precocemente sobre possíveis roubos. Até mesmo ter uma melhor visibilidade sobre onde os motoristas e os ativos estão em tempo real pode ajudar a evitar que ladrões alegem ser transportadores que não são ou que a carga foi carregada duas vezes.

Precisamos decidir rapidamente o que vamos permitir e o que não vamos permitir para que tenhamos uma estrutura que possamos monitorar e obter visibilidade e conformidade. O modelo logístico no momento é muito lento para reagir. Precisamos nos ajustar tão rapidamente quanto os criminosos ajustaram seus modelos de negócios para aproveitar o ambiente atual. Provamos que podemos fazer isso no ano passado em meio à COVID-19 e, agora que a cadeia de suprimentos está quebrando, precisamos fazer isso de novo, resolver o problema rapidamente e estabelecer as regras e a visibilidade para minimizar os roubos nesta temporada de festas.