Deconstruyendo los tres tipos de robo de carga

Todos los delitos relacionados con la carga tienen el potencial de causar daños tanto a la reputación como a los financieros. Sin embargo, no todos los tipos de robo de carga se llevan a cabo de la misma manera. El robo estratégico, el robo directo y el hurto organizado o a gran escala son los tres métodos de robo más comunes. Prevenir el robo de la carga y mejorar la seguridad requiere un conocimiento detallado de cada uno de ellos.

Robo estratégico de carga

El robo estratégico de carga, como su nombre indica, es un enfoque estratégico para robar bienes. También se llama robo por engaño o robo por fraude, el robo estratégico a menudo implica conocimientos internos y engaños. Los objetivos del robo estratégico se eligen específicamente, en lugar de ser atacados al azar. Suelen enviar productos de alto valor o tienen protocolos de seguridad deficientes, lo que hace que los productos sean más fáciles de robar y valga más la pena venderlos.

Por lo general, el robo estratégico implica la infiltración de transportistas objetivo. Los malos actores lo harán pretender ser operadores legítimos, sin actividad delictiva. Luego recopilarán información sobre los procedimientos y la documentación de envío y recepción, así como sobre los programas de seguridad para realizar pruebas de penetración. Luego, los miembros de alto rango del crimen determinarán qué estrategias individuales implementar.

Los conductores involucrados en estos robos suelen consistir en una «puerta giratoria» de personal. Si vienen del extranjero, suelen entrar y salir del país en bicicleta mientras se quema su identidad. Los manipuladores (el equivalente delictivo de los «mandos intermedios») almacenarán entonces la mercancía para su distribución futura. Por último, los «esgrimistas» se encargan de la venta, normalmente a mayoristas especializados, pero a veces directamente a los consumidores.

Desafortunadamente, las organizaciones con sede en el extranjero suelen estar involucradas en el tráfico de drogas o personas, y cosas peores. Además, las cuadrillas locales con frecuencia canalizan dinero a los cárteles y otras entidades del crimen organizado. Por lo tanto, normalmente hay en juego una estrategia más amplia y espeluznante aparte del robo inicial.

Subcategorías de robo estratégico

Las camionetas ficticias suelen considerarse la versión más antigua del robo estratégico. Este modus operandi implica que los delincuentes empleen documentación ficticia o utilicen tácticas como la ingeniería social para obtener información sobre una empresa. Luego se harán pasar por conductores y transportistas legítimos que tienen previsto recoger un envío.

Otro tipo de robo estratégico es la doble intermediación. En esta estafa, un delincuente obtiene los derechos sobre un envío y luego se hace pasar por el intermediario del que acaba de obtener el envío. Luego, los ladrones «vuelven a intermediar» el envío y lo envían a un transportista legítimo, que no sabe lo que está sucediendo. Algunos delincuentes registran varias identidades de transportistas y corredores a la vez, lo que les permite llevar a cabo varios de estos robos simultáneamente.

Robo directo de carga

El robo directo se considera el tipo de robo más «tradicional». En el pasado, estos ladrones solían atacar a mayoristas especializados, pero recientemente se han centrado en marcas específicas en función de los intereses de los consumidores. Por lo general, atacan las cargas cuando las dejan desatendidas, y aprovechan las precarias medidas de seguridad para entrar y salir del tractor antes de que se den cuenta. Sin embargo, al igual que ocurre con el robo estratégico, el robo directo puede adoptar varias formas.

Tipos de robo directo

A veces, los ladrones simplemente entran en un vehículo desbloqueado, roban pequeñas cantidades de un envío y esperan que pasen desapercibidos. Otras veces, los ladrones cometen actos de «aplastar y agarrar», en los que dañan el tractor-remolque para poder acceder a su carga y robarla. En ambos casos, suelen esperar en las paradas de camiones, los estacionamientos u otras áreas de alta tracción hasta encontrar una marca.

Algunos robos directos también pueden ocurrir en vehículos en movimiento. Esto no suele ocurrir con los camiones, pero puede ser un problema cuando se trata de robos en rieles. En estos casos, los ladrones estarán al acecho en los ferrocarriles hasta que pase un tren de carga lento. Luego subirán al tren, robarán la carga y se la entregarán a otros ladrones en un vehículo para escapar antes de desembarcar y unirse a ellos.

Robo organizado y a gran escala

El hurto organizado y a gran escala es un tipo interesante de robo de carga, ya que no sigue ningún modelo de negocio. A veces, los ladrones cometen delitos oportunistas, mientras que otras veces se centran en tipos de productos específicos o seleccionan los envíos en función de la demanda de los consumidores.

El conocimiento interno suele ser fundamental para llevar a cabo este tipo de robo. Dicha información se utiliza para ayudar a los delincuentes a aprovechar las operaciones rutinarias y las vulnerabilidades de seguridad. Además, este tipo de robo suele implicar varios eventos de robo más pequeños. En otras palabras, los delincuentes solo robarán una pequeña cantidad de los envíos cada vez, y estos bienes robados se acumularán a largo plazo.

El hurto organizado y a gran escala también puede ser especialmente difícil de detectar. En los casos de robo estratégico, la detección rara vez se produce de inmediato, pero una vez que la carga no llega o el verdadero transportista aparece, resulta evidente que algo anda mal. Del mismo modo, en caso de robo directo, el transportista se dará cuenta rápidamente de que le falta la mercancía cuando abra el remolque. Sin embargo, con los robos organizados y a gran escala, el efecto es tan pequeño al principio que suelen pasar muchos envíos antes de que alguien se dé cuenta de la pérdida de la mercancía.

Al igual que con el robo estratégico, los robos organizados y a gran escala suelen tener un objetivo nefasto adicional además del robo de carga. Las cuadrillas rurales a menudo devuelven el dinero a los cárteles de Latinoamérica, mientras que las cuadrillas de las áreas metropolitanas suelen contribuir a la delincuencia violenta local. A su vez, sus grupos delictivos se fortalecen y, en el futuro, los robos se vuelven aún más fáciles y generalizados.

Prevención del robo de carga para los tres tipos más comunes de robo de carga

Los tres tipos de robo de carga anteriores varían en términos de MoS, objetivos y complejidad. Esto puede hacer que la prevención del robo resulte abrumadora, ya que muchos transportistas suponen que cada tipo de robo requiere herramientas de seguridad distintas. Si bien es cierto que ciertos protocolos y tecnologías son mejores para detener tipos de robos específicos, hay algunas herramientas básicas de seguridad de la carga que son fundamentales para prevenir los tres.

La visibilidad, la inteligencia y la supervisión de riesgos son las tres herramientas fundamentales para ayudar a detener los tres métodos de robo más comunes. La visibilidad permite obtener información en tiempo real a la ubicación de tu envío, al estado de tus productos y a la hora estimada de llegada de tu transportista. A su vez, Inteligencia como servicio proporciona una comprensión más precisa de los riesgos únicos de sus envíos en función de todo, desde la ubicación hasta el tipo de producto. Agregue a esto herramientas de monitoreo de riesgos como Riesgo GPT, y puede identificar el riesgo y responder a él en el momento en que ocurre.

Esto es solo el comienzo de las herramientas de prevención de robos de Overhaul. También ofrecemos seguro para protegerlo financieramente en los peores escenarios de pérdida. Y cuando ocurre un robo de carga, Overhaul trabaja con las agencias policiales locales para ayudar a recuperar la carga robada. En resumen, somos la solución integral para todas las empresas contra todos los tipos de robos, tanto ahora como en el futuro.

Si bien los robos anteriores son actualmente los métodos más comunes, los delitos relacionados con la carga son cada vez más sofisticados. La inteligencia artificial, la cadena de bloques y varias otras tecnologías seguirán desempeñando un papel más importante. Por eso es importante que trabajes con un proveedor que siempre tenga la vista puesta en el futuro. En Overhaul, no solo estamos preparados para el presente, sino también para lo que viene.

La cadena de suministro está plagada de robos, desde la industria de alimentos y bebidas hasta la farmacéutica y el comercio minorista. Ya sea que le preocupe el robo estratégico, el robo directo, el hurto organizado y a gran escala u otros robos futuros, Overhaul está aquí para ayudarlo a prepararse. Lea más acerca de nuestros soluciones escalables y póngase en contacto hoy mismo para obtener un demo gratuita.