La recuperación de productos electrónicos de consumo por valor de 128 000 $ lleva a un LSP global a utilizar FraudWatch
Cómo la suplantación de ubicación ante el intermediario y un comprobante de entrega falso engañaron al seguimiento estándar, y por qué FraudWatch habría detenido el fraude antes de la recogida
Un envío salió y se dirigió hacia el oeste en lugar de seguir su ruta prevista hacia el este. El intermediario mantuvo el contacto con el conductor. Los datos de seguimiento parecían válidos y posteriormente se presentó un comprobante de entrega (POD). A pesar de estas señales, el envío no llegó a su destino.
El conductor:
- Manipuló el seguimiento por GPS de terceros
- Proporcionó un pin de ubicación fraudulento
- Presentó un POD falso
Las herramientas de visibilidad estándar reflejaban un tránsito y una visibilidad normales.
Overhaul identificó incoherencias entre los datos a nivel de dispositivo y el sistema de gestión de flotas. El 3PL global y Overhaul confirmaron que el envío no se había entregado e iniciaron la recuperación. A través de LE Connect, el Programa de Interdicción de Robo de Carga (CTIP) de la Patrulla de Carreteras de California intervino.
Una búsqueda inicial en el patio no localizó el remolque. Overhaul estableció una "zona de bloqueo" y mantuvo la vigilancia con el apoyo del equipo de seguridad de nuestro cliente. Cuando el dispositivo reanudó el movimiento, las fuerzas del orden volvieron a intervenir y recuperaron el envío completo en un almacén de Santa Ana poco después de la descarga.
Aunque el envío de 128 000 $ se recuperó finalmente, el incidente puso de manifiesto una brecha crítica en el momento de la selección del transportista. Con FraudWatch, ese riesgo se aborda ahora desde el principio: identificando tres transportistas de alto riesgo en el primer mes y evitando posibles pérdidas antes de que se produzcan, lo que ha dado lugar a una prevención de pérdidas del 100 % en lo que va de año.
"FraudWatch es inestimable para respaldar las decisiones de verificación de los conductores. En situaciones en las que puede haber preocupaciones intuitivas pero motivos insuficientes para denegar el servicio, proporciona información objetiva y respaldada por datos que ayuda a justificar y documentar la decisión de rechazar a conductores potencialmente sospechosos".
- Gerente sénior de riesgos, LSP global
