O impacto crescente das mudanças climáticas nas cadeias de suprimentos

O comércio global e as cadeias de suprimentos ainda estão se recuperando da pandemia da COVID-19 e, ao mesmo tempo, respondendo à invasão russa da Ucrânia. No entanto, esses são apenas contratempos temporários em comparação com a ameaça iminente do aquecimento global e das mudanças climáticas. O aumento das temperaturas, condições climáticas extremas e interrupções logísticas se tornaram cada vez mais frequentes, severas e difíceis de prever. Este ano, em particular, estamos vendo o impacto da mudança climática nas cadeias de suprimentos no Panamá, Canadá e China.

Eventos climáticos extremos e interrupções na cadeia de suprimentos

Uma tempestade surge no Panamá

O Canal do Panamá tem 82 km de extensão e conecta o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico através do Istmo do Panamá. É uma parte estrategicamente vital das cadeias de suprimentos globais que lidam com aproximadamente 6% do comércio mundial total. Em 2022, mais de 14.000 navios transitaram pelo canal.

A Autoridade do Canal do Panamá (ACP) é responsável pela boa operação e gestão do canal. Nos últimos meses, emitiu uma série de avisos de embarque cada vez mais restritivos, que alteraram os requisitos de trânsito. Isso inclui uma redução no calado máximo aceito de embarcações dos 50 pés normais para 44 pés. Também houve uma redução na capacidade diária do canal para uma média de 32 embarcações por dia.

O ACP foi forçado a agir devido à falta de chuvas, o que levou à seca e à diminuição dos níveis de água nos lagos que abastecem o canal. A mudança climática provavelmente é responsável por essa queda anual nas chuvas. Também pode aumentar a probabilidade de interrupções semelhantes no futuro.

O bloqueio do Canal de Suez em 2021 destacou a vulnerabilidade das cadeias de suprimentos globais devido a atrasos em locais estratégicos. Notavelmente, o Canal de Suez só foi bloqueado por seis dias. A mudança climática pode causar cada vez mais atrasos no Canal do Panamá, a um custo desconhecido para a economia global.

Um pico de atrasos de navios em espera ultrapassou 160. Apesar das melhorias, o tempo médio de espera para embarcações não reservadas aumentou em até 59% em agosto. Em 24 de agosto, o ACP anunciou que as restrições existentes provavelmente permanecerão em vigor por pelo menos dez meses.

Incêndios florestais assolam o Canadá

Aproximadamente 6.000 incêndios florestais ocorreram em todo o Canadá até agora em 2023. Isso afetou todas as províncias e territórios, especialmente os Territórios do Noroeste, Colúmbia Britânica, Yukon e Alberta. Por sua vez, dezenas de milhares de pessoas foram forçadas a evacuar. Além da interrupção localizada, a fumaça dos incêndios florestais causou alertas sobre a qualidade do ar, afetando milhões no Canadá e nos Estados Unidos.

Os incêndios florestais afetaram partes das pradarias canadenses ao destruir plantações, campos e equipamentos. Eles também danificaram cerca de 16,5 milhões de hectares de terra entre janeiro e setembro de 2023. As pradarias são responsáveis por até 80% de todos os produtos agrícolas canadenses. Assim, esses incêndios florestais podem causar problemas significativos para a produção de cereais e as cadeias globais de abastecimento alimentar.

A segurança alimentar global já está sob pressão. A invasão russa da Ucrânia causou pelo menos USD 34,25 bilhões em perdas de guerra agrícola. O Programa Mundial de Alimentos (PAM) estima um recorde 349 milhões de pessoas em 79 países agora enfrentam insegurança alimentar aguda. Isso representa um aumento de 200 milhões de pessoas em comparação com antes da pandemia de COVID-19.

Em junho de 2023, o índice de preços ao consumidor (IPC) de alimentos no Canadá atingiu 184,8, um aumento de 14 pontos em comparação com junho de 2022. A fumaça pode continuar reduzindo a atividade dos insetos polinizadores e a intensidade da luz solar. Isso levará à redução futura do rendimento das safras e ao aumento dos preços dos alimentos.

As mudanças climáticas estão causando cada vez mais climas mais quentes e condições secas, aumentando assim o risco de incêndios florestais devido à vegetação inflamável. O aumento das temperaturas também aumenta a probabilidade de tempestades com raios, que se acredita serem a causa da maioria dos incêndios florestais. A modelagem climática prevê um aumento de 80% nas quedas de raios em todo o Canadá até o final do século.

Inundações aceleram na China

A Administração Meteorológica da China (CMA) alertou em 6 de fevereiro que as autoridades regionais devem prepare-se para extremos climáticos mais frequentes. A aceleração do aquecimento global está desestabilizando cada vez mais o meio ambiente. As inundações na província de Henan em maio, as piores em uma década, causaram danos generalizados aos campos de trigo. Foi seguido em julho por inundações generalizadas nas regiões nordeste e sudeste, que continuaram em setembro.

A China também costuma sofrer inundações durante a temporada de monções, entre maio e setembro. O tufão Talim foi o quarto tufão da temporada de 2023; também foi o primeiro a atingir a China, chegando à província de Guangdong em 17 de julho, onde 230.000 pessoas deslocadas e causou inundações e danos generalizados.

Talim coincidiu com outro extremo ambiental, pois a temperatura mais alta já registrada na China foi confirmada como 52.2C/126F na província de Xinjiang em 16 de julho. Esses eventos foram rapidamente seguidos pelo tufão Doksuri, que atingiu a província de Fujian em 28 de julho e causou o evacuação de pelo menos 416.000 pessoas.

Doksuri matou pelo menos 30 pessoas e impactou 1,3 milhão de pessoas na área de Pequim. As fortes chuvas decorrentes do sistema de tempestades danificaram ou destruíram 216.000 casas ao longo de 100 pontes. Pelo menos 15.000 hectares de terras agrícolas também foram inundados.

Essa inundação se compara a relatórios semelhantes em Heilongjiang, Jilin e Liaoning. Essas três províncias produzem mais de um quinto da produção total de grãos da China. As cidades de Harbin e Shangzhi relatam, respectivamente, 90.000 e 42.000 hectares de plantações danificadas. Isso levou o Ministério da Agricultura e Assuntos Rurais a alertar sobre um “impacto severo” na produção agrícola em todo o país. É provável que o impacto na produção de cereais cause a inflação dos preços dos alimentos.

No verão de 2011, as estatísticas do governo registraram 6-8 inundações por mês. Em julho de 2022, esse número aumentou para 130, seguido por 82 em agosto de 2022. Embora isso possa ser parcialmente explicado pelos avanços nos sistemas de monitoramento chineses, o aquecimento global e as mudanças climáticas continuam sendo os principais fatores contribuintes.

Respondendo ao impacto das mudanças climáticas nas cadeias de suprimentos

O impacto da mudança climática nas cadeias de suprimentos está se tornando mais aparente a cada dia. A cooperação proativa entre o setor de transporte e logística, juntamente com parceiros comerciais e governamentais, é vital para lidar com os crescentes riscos da cadeia de suprimentos.

As empresas precisam de estratégias de longo prazo e abordagens proativas para seu próprio conjunto específico de desafios. No entanto, a complexidade e a escala dos problemas das mudanças climáticas também podem impedir o impulso necessário para fazer as mudanças necessárias. Por exemplo, aumentos do nível do mar entre 2-6 pés são previstos até 2100, que afetará rodovias, ferrovias e alguns aeroportos e portos. Mas o custo de elevar os 100 maiores portos marítimos dos Estados Unidos sozinho é estimado em USD 69-103 bilhões.

Essa é mais uma razão pela qual as empresas precisam de estratégias adaptativas para melhorar a infraestrutura essencial e a resiliência da cadeia de suprimentos. Isso os ajudará a mitigar interrupções e garantir a sustentabilidade. As soluções de visibilidade também podem ajudar as empresas a se manterem à frente dos riscos climáticos enquanto respondem aos efeitos das mudanças climáticas em tempo real.

Entre em contato para saber mais sobre como o Overhaul pode ajudá-lo prepare-se para o impacto das mudanças climáticas nas cadeias de suprimentos.